架空国家を作ろう　第2.6世界線

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旧チェコスロバキア国営航空（ČSA）を前身とするチェコのフラッグ・キャリアである。ハブ空港はヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港。ヨーロッパ各地及び北アメリカ、アジア、中東、北アフリカ方面への路線を持ち、年間輸送実績は約200万人。マイレージサービス「Vltava Club」を行っている。2020年1月現在の従業員数は5,612名である。

チェコスロバキアでは第一共和国建国直後の1920年に2つの民間航空会社が誕生し、遊覧飛行を中心に人員・物資輸送も行っていた。両社は1922年にチェコスロバキア航空として合併したものの、翌1923年に倒産した。

このためチェコスロバキア政府は1923年7月17日、公共事業省が運営する国営の事業体、チェコスロバキア国営航空の設立を閣議決定し、同年10月6日にプラハ・クベリ空港（現在は軍用）を本拠地に発足した。

同年10月28日のチェコスロバキア共和国建国5周年に国内メーカー、ČKD社製A-14型複葉機でクベリ空港周辺を周回する初飛行を行い、翌29日からA-14型機によるプラハ-ブラチスラヴァ間で旅客輸送が始まった。1930年にはプラハ-ブラチスラヴァ線をザグレブまで延長する形で国際線の運航も開始したが、1939年にナチス・ドイツによるチェコスロバキア併合で第二共和国政府が解体されたため運休した。

第二次世界大戦が終結した1945年、チェコスロバキア国営航空は交通省所管の国営事業として復活したが、チェコスロバキア共産党による国内産業国有化の一環で、国営事業も国営会社化され、チェコスロバキア国営航空会社に転換した。

チェコスロバキアでは民主化後の1990年から経済の自由化が本格化し、国営企業の民営化が推進された。チェコスロバキア国営航空は1992年8月に資本金27億コルナで株式会社に転換し、また国名がチェコ＝スロバキア連邦共和国に変更されたことを受けて、チェコ・スロバキア航空株式会社（ČSA, Česko-slovenské aerolinie）に商号を変更。さらにチェコスロバキアの連邦制解消後の1995年5月にチェコ航空株式会社に商号を再び変更した。

就航都市一覧
国	都市	空港	備考
チェコ＝スロバキア連邦共和国	プラハ	ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港	メインハブ空港
	ブラチスラヴァ?	ブラチスラヴァ国際空港?
	コシツェ?	コシツェ空港
アフリカ中部連合	ヤウンデ	ヤウンデ国際空港
	ブラザヴィル	ブラザヴィル国際空港
	リーブルヴィル	リーブルヴィル国際空港

現在使用している機材は全てČKD社製である。

TR-100

• TR-70
• TR-100
• TR-120NG
• TR-130NG
• MC-21-200
• MC-21-300