ČKD社は、1920年にいくつかの工業会社から設立されたチェコ=スロバキア連邦共和国の企業である。本拠地はプラハ。チェコスロバキアにおける第二位のの工業企業であり、第二次世界大戦期までは各種兵器や鉄道車両、飛行機、船、自動車、工作機械などを製造していた。特に1938年のLT-38(シュコダが一部生産を担当)はナチス・ドイツのヒトラーによるチェコスロバキア併合後に38(t)戦車と呼ばれ、大戦序盤は主要戦車として活躍した。

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第二次大戦後にチェコスロバキアが社会主義化すると、民間企業の国有化政策の一環から、ČKDは国有企業となった。生産の集約化の観点から自動車製造部門のうち乗用車部門がシュコダ社へ移され、トラック製造部門のみとなった。鉄道車両部門は市電車両のタトラカーが著名であったが、経営不振により1994年に撤退、事業をシュコダに売却している。一方でČKDは航空機製造に長けており、1955年にタトラ社の航空機製造部門がČKDに移された。現在は航空機製造がこの会社最大の部門となっている。また兵器製造やエンジン製造も大きな利益を上げている。

ビロード革命後?に会社は民営化され、現在もチェコスロバキアの重工業産業を担っている。

航空機製造部門

主に民間航空機部門と防衛航空機部門に分けられる。ČKD社最大の稼ぎ柱として、国内のみならず外国にも輸出している。民間航空機のタトラシリーズというブランドが有名である。

民間航空機部門主要製品一覧

プロペラ機
  • TP-410?
19席級の超小型プロペラ機。製造開始が1969年と古いため、後継のTP-55 outbackに置き換えられている。
  • TP-55 outback?
TP-41を置き換える新型超小型プロペラ機で、座席数14席とTP-41より5席程減少している。非常に環境に優しい航空機となっている。
  • TP-610?
40席級の小型プロペラ機。製造終了が決定されているが、後継機開発はまだ完了していない。

ジェット機
  • TR-70?
70席級の小型ジェット機。TR-100を小型化したものである。製造開始から30年が経ち、新エンジンを搭載したNG(New Generation)版が開発中である。
  • TR-100?
100席級の小型ジェット機。TR-70と同様にNG版が開発中である。
  • TR-120NG?
120席級の小型ジェット機。TR-100の胴体延長版である。安価な値段と軽量が特徴である。また最新式のエンジンを搭載しているため、環境にも優しい。
  • TR-130NG?
130席級の小型ジェット機。TR-120NGをさらに胴体延長させたモデルである。

  • MC-21-200?
最大176席の中型ジェット機。MC-21シリーズの基本機種であり、効率的な空力特性により運輸コストを下げる事ができる。
  • MC-21-300?
最大211席の中型ジェット機。MC-21-200の胴体延長版である。
  • MC-21-400?
最大230席に拡大された機種である。

防衛航空機部門主要製品一覧

兵器製造部門

主に装甲車や軍用トラック、ジープやロケットランチャーなどを作っている。シュコダ社のものに比べ、デザインがやや古くさい。
  • ダナ 152mm自走榴弾砲?
  • RM-70自走式多連装ロケットランチャー?
  • T-813? 軍用トラック

トラック製造部門

兵器製造部門と緊密に連携している。
  • T-815

エンジン製造部門

航空機エンジンからトラック・乗用車用エンジンに至るまで多くの種類のエンジンを製造している。
  • NGE-1000シリーズ
最新の航空機エンジンである。高バイパス比にすることで大幅な燃費向上と低騒音化を実現した。複合材料の適用により軽量化に努めている。

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