ČKD社は、1920年にいくつかの工業会社から設立されたチェコ=スロバキア連邦共和国の企業である。本拠地はプラハ。チェコスロバキアにおける第二位のの工業企業であり、第二次世界大戦期までは各種兵器や鉄道車両、飛行機、船、自動車、工作機械などを製造していた。特に1938年のLT-38(シュコダが一部生産を担当)はナチス・ドイツのヒトラーによるチェコスロバキア併合後に38(t)戦車と呼ばれ、大戦序盤は主要戦車として活躍した。
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第二次大戦後にチェコスロバキアが社会主義化すると、民間企業の国有化政策の一環から、ČKDは国有企業となった。生産の集約化の観点から自動車製造部門のうち乗用車部門がシュコダ社へ移され、トラック製造部門のみとなった。鉄道車両部門は市電車両のタトラカーが著名であったが、経営不振により1994年に撤退、事業をシュコダに売却している。一方でČKDは航空機製造に長けており、1955年にタトラ社の航空機製造部門がČKDに移された。現在は航空機製造がこの会社最大の部門となっている。また兵器製造やエンジン製造も大きな利益を上げている。
ビロード革命後?に会社は民営化され、現在もチェコスロバキアの重工業産業を担っている。
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第二次大戦後にチェコスロバキアが社会主義化すると、民間企業の国有化政策の一環から、ČKDは国有企業となった。生産の集約化の観点から自動車製造部門のうち乗用車部門がシュコダ社へ移され、トラック製造部門のみとなった。鉄道車両部門は市電車両のタトラカーが著名であったが、経営不振により1994年に撤退、事業をシュコダに売却している。一方でČKDは航空機製造に長けており、1955年にタトラ社の航空機製造部門がČKDに移された。現在は航空機製造がこの会社最大の部門となっている。また兵器製造やエンジン製造も大きな利益を上げている。
ビロード革命後?に会社は民営化され、現在もチェコスロバキアの重工業産業を担っている。
- TR-70?
- TR-100?
- TR-120NG?
- TR-130NG?
- MC-21-200?
- MC-21-300?
- MC-21-400?
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