| Abeille 8000D | |
|---|---|
| 運用データ | |
| 機種 | 第5.n世代戦闘機 |
| 名称 | Abeille 8000D |
| 開発国 | フォンセーズ自由国連合 ツブスエスパーニャ=ホロボスフレンチ連合大公国 |
| 運用者 | フォンセーズ自由国空軍 |
| 就役期間 | 2021〜 |
| 製造 | EUAI |
| 諸元 | |
| 重量 | 12,980kg |
| 全長 | 17.3m |
| 全幅 | 13.7m |
| 全高 | 4.6m |
| 発動機 | Sniffma M101 |
| 出力 | 151kN(A/B:214kN) |
| 速度 | M1.9(M1.2でのスーパークルーズ可) |
| 乗員 | 単座 |
| 戦闘行動半径 | 1224km |
| 荷重制限 | +9.7G |
| ペイロード | 10t |
| 装備 | |
| アビオニクス | PBW式操縦系統 タッチパネル式液晶戦術ディスプレイ ヘルメット搭載型戦闘管理システム等 |
| センサー類 | RBE 2020レーダー AETS電子.光学式照準システム PIRS赤外線画像センサー 統合電子戦防護装置 発展型情報統合表示システム |
| 固定兵装 | 27mmガスト式機関砲 |
| 搭載可能ミサイル(AAM) | IRIS-T AMRAAM MICA Meteor OHRAAM A-InMRAAM BEAST IST-TV |
| 搭載可能ミサイル(AGM.ASM.ARM) | AARGM Rb-128 JSOW SPEAR �� Rb-125b ASMP SCALP-EG JASSM LRASM Exocet JSM |
| その他搭載可能兵装 | JDAM.LJDAM Paveway SDB AASM Hydra roc |
概要 
フォンセーズ自由国空軍の主力機として開発された第5世代戦闘機。
高度に発達したアビオニクスやステルス/アンチステルス性能、強力なエンジンからくる高い機動性とペイロードの両立など、第5世代機のなかでも高水準の性能を誇る。
高度に発達したアビオニクスやステルス/アンチステルス性能、強力なエンジンからくる高い機動性とペイロードの両立など、第5世代機のなかでも高水準の性能を誇る。
運用
フォンセーズ自由国連合の領土は世界中に点在しており、バカみたいに散らばってる領空をこんな高級機でカバーするのはしんどいですよね.....
てなワケで小型の前線戦闘機も開発してハイ/ローミックスでどうにかしてやろうって話ですわ。なのでコイツは比較的重要度の高い空域に多く配備されている。
てなワケで小型の前線戦闘機も開発してハイ/ローミックスでどうにかしてやろうって話ですわ。なのでコイツは比較的重要度の高い空域に多く配備されている。
とくちう
機体
機体形状はステルス機としては一般的な物でRCSの低減に最大限の注意が払われている。
菱形翼とLERXを組み合わせた主翼に、主翼と後退角.前進角を一致させた水平尾翼、外側に傾斜した二枚組の垂直尾翼を備える単発機で、全方位からのRCSを極力低減させつつ運動能力、ペイロードも確保している。また形状ステルスのみならず、RAMを混合した複合素材とその上から塗料としてRAMを用い、レーダー波吸収構造と併せてレーダー波の反射を極限まで減らして優秀なステルス性能を実現した。コクピット内へのレーダー波の侵入を防ぐため、キャノピーには金が蒸着されている。また、正面のRCSを低減させるためにインレットはダイバータレスとなっている。RCS値はF-22に肉薄するもので、F-22の1.1〜1.5倍程度と言われている。視認性は単発機としてはそこそこ大型なため、F-35には劣るものとなっている。また部品点数は先代の2/3程度まで削減されGen5+機としては大量生産も容易となっている。
菱形翼とLERXを組み合わせた主翼に、主翼と後退角.前進角を一致させた水平尾翼、外側に傾斜した二枚組の垂直尾翼を備える単発機で、全方位からのRCSを極力低減させつつ運動能力、ペイロードも確保している。また形状ステルスのみならず、RAMを混合した複合素材とその上から塗料としてRAMを用い、レーダー波吸収構造と併せてレーダー波の反射を極限まで減らして優秀なステルス性能を実現した。コクピット内へのレーダー波の侵入を防ぐため、キャノピーには金が蒸着されている。また、正面のRCSを低減させるためにインレットはダイバータレスとなっている。RCS値はF-22に肉薄するもので、F-22の1.1〜1.5倍程度と言われている。視認性は単発機としてはそこそこ大型なため、F-35には劣るものとなっている。また部品点数は先代の2/3程度まで削減されGen5+機としては大量生産も容易となっている。
アビオニクス
操縦系統は引き続きパワー=バイ=ワイヤを導入し、油圧作動部を極限まで減らして整備性をより向上させている。当然ながらコクピットはグラスコックピット化されており、中央部には大型のタッチパネル式ディスプレイが設置され、パイロットは表示される情報を選択することができる。また、機体制御や情報取得の大部分が自動化されたためパイロットは煩雑なスイッチ操作からある程度解放されることとなった。
新たに開発されたヘルメット搭載型戦闘管理システムは発展型のHMDで、従来HUDに表示してた情報をヘルメットのバイザー部分に投影する、さらに赤外線画像センサーによって捉えた映像を投影し機体の周囲360°を見渡すことができたり、AETSの画像や対地ミサイルの赤外線カメラなどの画像も投影できる、またミサイルのオフボアサイト発射の際の照準も行うことができる。
これら電子機器の基幹となるコアプロセッサは2020年水準の最先端の物が採用される。
新たに開発されたヘルメット搭載型戦闘管理システムは発展型のHMDで、従来HUDに表示してた情報をヘルメットのバイザー部分に投影する、さらに赤外線画像センサーによって捉えた映像を投影し機体の周囲360°を見渡すことができたり、AETSの画像や対地ミサイルの赤外線カメラなどの画像も投影できる、またミサイルのオフボアサイト発射の際の照準も行うことができる。
これら電子機器の基幹となるコアプロセッサは2020年水準の最先端の物が採用される。
センサー類
RBE 2020レーダー
低被探知性能を持つAESAレーダーで、僚機との連携によってバイスタティックレーダーとしての機能も発揮できるためステルスがどうしたクソ野郎。RCSが0.01m*2の目標に対して160km、1m*2の目標に対しては400kmの距離で探知できる。また地上のマッピング能力も著しく向上しており、地上の移動目標の識別、追尾も可能としている。また、電子戦防護システムと連携して特定したレーダーの照射源や周波数に対する電波妨害が可能となっている。
AETS
AETSはIRSTとレーザー照準器を統合したような目標追跡、照準装置である。ステルス形状を持つカバーを持ち機体下面に設置されている。
対空、対地目標の探知や測距、レーザー誘導兵器への目標指示、赤外線画像センサーによる偵察など多彩な機能を付与する。
対空、対地目標の探知や測距、レーザー誘導兵器への目標指示、赤外線画像センサーによる偵察など多彩な機能を付与する。
PIRS
PIRSは機体全周に設置されたパッシブ赤外線画像センサーで、機体全周の警戒、視認が可能となっている。パイロットはHMDに投影されたPIRSの映像によって機体の死角を擬似的に視認でき、またオフボアサイト能力を持つミサイルへの目標指示も可能としている。
統合電子戦防護装置
赤外線、レーダー受信警戒装置であり機体に対する脅威の素早い特定を可能にする。また、対レーダーミサイルへの目標指示機能を持つほか、従来型の同様の装置と比較して数十倍の探知精度を持ち限定的な電子偵察能力として活用できる。
発展型情報統合表示システム
所謂センサー=フュージョン。レーダーや赤外線センサーの情報を統合して表示する。これは自機だけでなくデータリンク下の僚機やAEW、地上や海上のレーダーか、の情報も全てまとめて表示され、戦場の把握を補助する。
武装搭載能力
ステルス性を維持するため基本的には機内のウェポンベイに収容され、下面と側面で計6箇所の兵装ステーションを擁する。側面は中型のBVRAAM、下面は長射程のASM、AGMに最適化されており、より小型軽量の兵器は連装もしくは四連装ランチャーを用い搭載数を増やすことが可能。また翼下ハードポイントも左右で計6箇所を有し、機内に収容できない巡航ミサイルクラスの兵器を搭載したり、ステルス性を顧みず搭載数を増やしたい際などに使用される。
vuirushu001
thermidor
jonsons100
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