ジャワハルラール・ネルー港 | |
 | |
| 基本情報 | |
|---|---|
| 国 | インド |
| 所在地 | マハラシュトラ州 |
| 開港1989年 | |
| 統計 | |
| 貨物取扱量 | 7000万(トン) |
| コンテナ数 | 550万(TEU) |
概要 
ジャワハルラール・ネルー港(略称JNPT・通称ナバシェバ港)は、インド最大のコンテナ港である。 マハラシュトラ州ナヴィ・ムンバイのムンバイ（旧称「ボンベイ」）の東側に位置し、アラビア海に面したこの港は、ターネクリークを経由してアクセスすることができる。 通称は、この地にあったナバ村とシェバ村の名前に由来している。
施設
JNPTコンテナターミナルは、JNPTによって運営されています。岸壁の長さは680メートル（2,230フィート）で、3つのバースがあります。
Nhava Sheva International Container Terminal (NSICT) は、2000年7月に試運転を開始し、岸壁の長さは600メートル（2,000フィート）で、2つのバースを備えています。最大6,215万トンの貨物を取り扱うことができます 。2006年には、APM Terminalsが運営する130万TEUのコンテナターミナルであるGTI（Gateway Terminals India Pvt Ltd）が試運転を開始しました。また、岸壁長330m、処理能力1,250万トンのNSIGTという名称の新しい独立型コンテナターミナルが2016年7月に稼働しました。このターミナルは、PSAが運営し、480万TEU（60 MTPA）の容量を持つ予定です。岸壁長1kmのプロジェクトのフェーズIは、2017年12月に試運転を開始しました。
JNPT は、コンテナの物流データタグ付けを実施しています 。 JNPT には、民間企業だけでなく、政府が所有するコンテナ貨物駅や物流パークからのインドで最高の物流接続性があります
Nhava Sheva International Container Terminal (NSICT) は、2000年7月に試運転を開始し、岸壁の長さは600メートル（2,000フィート）で、2つのバースを備えています。最大6,215万トンの貨物を取り扱うことができます 。2006年には、APM Terminalsが運営する130万TEUのコンテナターミナルであるGTI（Gateway Terminals India Pvt Ltd）が試運転を開始しました。また、岸壁長330m、処理能力1,250万トンのNSIGTという名称の新しい独立型コンテナターミナルが2016年7月に稼働しました。このターミナルは、PSAが運営し、480万TEU（60 MTPA）の容量を持つ予定です。岸壁長1kmのプロジェクトのフェーズIは、2017年12月に試運転を開始しました。
JNPT は、コンテナの物流データタグ付けを実施しています 。 JNPT には、民間企業だけでなく、政府が所有するコンテナ貨物駅や物流パークからのインドで最高の物流接続性があります
港勢
JNPはインドの12の公営港のコンテナ取扱量の半分以上を占めており、インド全体のコンテナ化された海上貿易の約40％を占めています。 ジャワハルラール・ネルー港からの主な輸出品は、繊維製品、スポーツ用品、カーペット、繊維機械、骨抜き肉、化学品、医薬品です。主な輸入品は化学品、機械、プラスチック、電気機械、植物油、アルミニウムなどの非鉄金属です。港は、主にマハラシュトラ州、マディヤ・プラデシュ州、グジャラート州、カルナタカ州、および北インドのほとんどの州を発着地とする貨物輸送を扱っています。
歴史
1989年5月26日に設立されました。
JN港はインド最大のコンテナ取扱港であり、インドのコンテナ貨物の約55%を取り扱っています。
JNPは、2020-21年までに1,000万TEUを達成するという長期目標を掲げており、3億3,000万台の独立型コンテナターミナル（DP World）と第4コンテナターミナル（Port of Singapore Authority）、ヴァドバンポイントのサテライトポートの2つのターミナルを追加することで、海運会社や荷主を含む海運業に価値ある機会を提供し、世界の様々なセクターへの貨物輸送を可能にしています。
JNPは、本格的な税関、30のコンテナ貨物ステーションと52個の内陸コンテナデポへの接続で構成されています。鉄道と道路の両方による内陸部の接続性は、現在進行中のプロジェクトによってさらに強化されており、1日あたり27〜100本の既存の列車容量を増加させる貨物専用回廊（DFC）、マルチモーダル・ロジスティクス・パーク（MMLP）、港湾道路接続の拡大などが予定されています。ムンバイ、ナビムンバイ、プネーの各都市、空港、ホテル、展示場などに近接していることから、荷主のニーズに効率的かつ迅速に対応することができます。
JN港はインド最大のコンテナ取扱港であり、インドのコンテナ貨物の約55%を取り扱っています。
JNPは、2020-21年までに1,000万TEUを達成するという長期目標を掲げており、3億3,000万台の独立型コンテナターミナル（DP World）と第4コンテナターミナル（Port of Singapore Authority）、ヴァドバンポイントのサテライトポートの2つのターミナルを追加することで、海運会社や荷主を含む海運業に価値ある機会を提供し、世界の様々なセクターへの貨物輸送を可能にしています。
JNPは、本格的な税関、30のコンテナ貨物ステーションと52個の内陸コンテナデポへの接続で構成されています。鉄道と道路の両方による内陸部の接続性は、現在進行中のプロジェクトによってさらに強化されており、1日あたり27〜100本の既存の列車容量を増加させる貨物専用回廊（DFC）、マルチモーダル・ロジスティクス・パーク（MMLP）、港湾道路接続の拡大などが予定されています。ムンバイ、ナビムンバイ、プネーの各都市、空港、ホテル、展示場などに近接していることから、荷主のニーズに効率的かつ迅速に対応することができます。
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