クラクフ国営地下鉄
最終更新：
w_s_empire 2020年06月15日(月) 14:25:40履歴
| クラクフ国営地下鉄 Krakowskie Państwowe Metro | |
|---|---|
| 画像 | |
基本情報 | |
| 通称 | クラクフ地下鉄 |
| 国 | ポーランド・リトアニア・モスクワ帝国 |
| 所在地 | クラクフ |
| 起点 | バリツェ空港駅 |
| 終点 | ポビエドニク・ビエルキ空港駅 |
| 路線記号 | K |
| 路線色 | 赤 |
| 開業 | 1899年 |
| 全通 | 1986年 |
| 所有者 | 国有 |
| 運営者 | 国営 |
路線詳細 | |
| 路線距離 | 約25km |
| 軌間 | 1,435mm(標準軌) |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 全線電化 |
| 最大勾配 | 30‰ |
| 閉塞方式 | 自動閉塞式 |
| 保安方式 | 車内信号方式 |
| 最高速度 | 80km/h |
輸送統計 | |
| 年間旅客数 | 100,000人 |
概要 
クラクフを東西に横切るように敷設されている地下鉄。
首都であり、空港を通るので、観光客が多く利用する。
首都であり、空港を通るので、観光客が多く利用する。
歴史
1890年代前半に各国の地下鉄敷設の流行を受けて、ポーランド・リトアニア・モスクワ帝国敷設が決定された。
運行
ダイヤはラッシュ時と昼ダイヤに分けられる。
ラッシュ時は、ひっきりなしに電車が到着し、大量の通勤客を運ぶ。
昼ダイヤ時は、一定時間で来るように、サイクルできるダイヤが組まれている。
ラッシュ時は、ひっきりなしに電車が到着し、大量の通勤客を運ぶ。
昼ダイヤ時は、一定時間で来るように、サイクルできるダイヤが組まれている。
種別
各駅停車と快速が存在する。
ラッシュ時は各駅停車のみ運行している。
昼ダイヤ時は一定本数につき1本快速が来るようになっている。
ラッシュ時は各駅停車のみ運行している。
昼ダイヤ時は一定本数につき1本快速が来るようになっている。
車両
PM9000系:現行車両。
vuirushu001
syosyota
thermidor
jonsons100
コメントをかく