1980年代、UH-1エストロミーニョの開発から5年以上が経過し、小型ヘリの限界と中型汎用ヘリのニーズに答える為、ノケイブは新たに1,800kw級のターボシャフトエンジンの開発に入る。
また、設計にあたりツインエンジン形式を採用する事で、機体そのものの出力を上げ、5.7tの積載量を目指し、完成したのが本機である。
また、振動低減、FADEC化、防氷装置、ギアボックスの強化に加えコックピットはグラスコックピット化されアクティブマトリックス型液晶ディスプレイを装備している。
当初、新生ブラジル帝国の公的機関により採用され、主に航空救難や海上での船舶同士、船舶から海上/離島施設への輸送用に使用されるようになる。
これらの実績から、民間航空会社等からの注文も始まり、UH-1エストロミーニョと並ぶ新生ブラジル帝国のヘリとなった。

新生ブラジル帝国航空救難隊等が使用する救難機。
期待下部に暗視カメラと投光器を備える。
内部には6つのストレッチャーを搭載でき、4名の医療要員が搭乗可能となっている。。
捜索救助版は専用装備品の積載とそのオペレーター、ホイスト担当の他に8名分の座席と3つのストレッチャーの収容が可能となっている。。