オスロ | |
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基本情報 | |
| 国 | エーレスラント連合王国 |
| 州 | ノルウェー州 |
| 都市性格 | 国際都市 |
| 建設 | 13世紀ごろ |
| 面積 | 546k�� |
| 総人口 | 72万4000人 |
| 隣接都市 | シェラン特別区 ロッテルダム |
市政 | |
| 君主 | オスロ公マティアス |
| 市長 | メノ・リオルセン |
| 議会 | オスロ市議会 |
| 市役所 所在地 | ボナテンバロ |
概要 
オスロはエーレスラント連合王国ノルウェー州の州都であり、ノルウェー州において最も人口の多い都市である。郡と自治体の両方を構成しており、ヴァイキング時代にこの地域はデンマーク最北端の州の一部だった。
歴史
オスロはヴァイキング時代末期の1040年にアンスロという名前で都市として設立され、1048年にハラルド・ハルドラーダによってカウプスタッドという名の交易地として設立されました。都市は1070年に司教区に昇格し、1300年頃にノルウェーのハーコン5世の下で首都となった。1397年から1523年まではデンマークと、1536年から1814年まではデンマークとの個人的な同盟により、その影響力は低下し、1624年に火災で焼失した後、クリスティアン4世の治世中に、アケルシュス要塞に近い場所に新しい都市が建設され、王の名誉のためにクリスティニアと名付けられた1838年1月1日に市制が施行され、現在のオスロの大枠が完成した。1814年から1905年のスウェーデンとノルウェーが組み、スカンジナビア連合王国として栄えていた時代にはノルウェーの首都として機能していた。1877年以降、市の名前は政府の使用法ではクリスティニアと表記されていたが、1897年になってからは市当局がこの表記を採用するようになった。1925年には、以前の名前を残したまま村を編入した後、オスロと改名され、名実ともに現在の『オスロ市』となった。1948年、オスロ市は、首都を囲んでいた27倍の面積を持つアーケル市と合併し、近代的で広大なオスロ市が誕生した。
経済
オスロはノルウェー州の経済と行政の中心地である。また、スカンジナビアの貿易、銀行、工業、海運の中心地でもあり、ヨーロッパの海運産業と海運貿易最大の中心地となっている。オスロ市には海運部門の多くの企業が進出しており、その中には世界最大級の海運会社、仲買人、海上保険会社なども含まれている。オスロは、エーレスラント多民族評議会とヨーロッパ文化委員会の異文化都市プログラムのパイロット都市となっている。
海運
オスロはヨーロッパにおける海事保険の重要な中心地であり、海事部門には約980社、8,500人の従業員がおり、その中には世界最大の海運会社、船舶ブローカー、海運保険エージェントなどが含まれている。オスロ郊外のホービックに本部を置くオスロ海上損害保険は、世界三大海事分類協会の一つであり、世界の船団の16.5%がこの会社が提供する船舶保険によって航海と利益の安全を確保している。オスロ市の港は欧州最大の一般貨物港であり、旅行者の玄関口でもある。年間6,000隻近くの船がオスロ港に停泊し、合計600万トンの貨物と500万人以上の乗客を乗せてる。 オスロの国内総生産に占める海運業の割合はは2003年に1兆2680億クローネに達し、国内総生産の17％を占めています。これは1995年の1660億ノルウェークローネと比較して、8倍近い急成長であり、ロッテルダムの経済規模と比べても遜色はない。 モスとドランメンを除く首都圏は、2003年のエーレスラントスカンジナビア地域の国内総生産の25％を占め、税収の4分の1以上を占めている。さらに比べて、ノルウェー大陸棚の石油・ガス産業から約16％の税収を挙げており、オスロはエーレスラント屈指の豊かな都市であるといえる。
エネルギー科学産業
オスロ地域は、100年にわたる水力発電の生産と40年近い海洋石油開発の中心的役割を果たしてきたことから得られた独自の発電システムを有しています。オスロはエーレスラントの研究開発の中心地であり、多くの機関がスカンジナビア地方最大のオスロ大学?周辺に集中しています。 オスロ大学では、いくつかの研究グループがエネルギー研究に従事しており、新しい再生可能エネルギー源や石油関連の問題などに取り組んでいます。 この分野で重要な機関としては、スカンジナビア地質研究所、国際気候・環境研究センター、ノルウェー建築研究所、国立気象研究所などがあります。 スカンジナビア連合王国時代に設立され、当時は異端者としてカトリック教徒からの迫害から保護するために設立された王立科学工業研究財団は、今や1800人の従業員を擁するスカンジナビア最大の独立系研究機関である。SINTEFの本部はトロンヘイムにあるが、主に石油・ガスの探査と生産の分野で、ガウスタドベク渓谷で広範な研究活動を行っている。 ガウスタドベク渓谷の中心部に位置するオスロ・イノベーションセンターは、この地域を代表するビジネスインキュベーターである。 このパークは、研究環境から得られたアイデアや成果の商業化に力を入れており、ビジネスのスタートアップに有利な条件を整えています。 オスロ市は2021年までに再生可能エネルギーや気候に優しい技術の研究に対するニーズの高まりに対応するため、環境技術研究特区を設立することを公約に掲げている。
ライフスタイル
オスロは世界的な国際都市と考えられており、2008年にグローバリゼーションと世界都市研究グループとネットワークが実施した調査では「アルファ世界都市」にランク付けされた 。 2011年にECA Internationalが実施した調査によると、オスロはコペンハーゲンに次いで世界で2番目に生活費が高い都市である。 2013年には、エコノミスト・インテリジェンス・ユニットの世界生活費調査によると、オスロは世界で4番目に生活費が高い都市としてオーストラリアのメルボルンと並んでいる。 オスロはMonocle誌の世界で最も住みやすい都市の第2位にランク付けされた。
人口
2020年2月27日現在、オスロ市の人口は72万人人、2019年11月4日現在の都市圏の人口は110万人であった。 首都圏の推計人口は171万人であった。2000年代初頭には記録的なペースで人口が増加しており、エーレスラントの主要都市の中で最も急速に成長している。この成長の大部分は、国際的な移民とそれに関連した高い出生率に起因するが、国内の人口移動にも起因している。同市の移民人口はノルウェーの人口よりもやや速いペースで増加しており、移民の両親を含めると、同市の移民人口は総人口の25％以上を占めるようになっている。
交通
オスロには、王立鉄道が運営するノルウェーで最も大規模な公共交通機関があります。オスロ市はまた、77の市線からなるバス網と、隣接するアケルシュス郡への地方バスで構成される高速バス網でもカバーされている。
鉄道
オスロ中央駅は中心的なハブ駅として機能しており、スカンジナビア南部のほとんどの主要都市、スウェーデンのストックホルムやヨーテボリへの良好なアクセスを提供している。エアポートエクスプレストレインは、高速のガーデルモエン線に沿って運行している。ドランメン線はオスロ唯一の地下鉄であり、オスロトンネル内の市街地の下を通っている。
海上旅客輸送
また、オスロと市の島々の一部と隣接するネソドデン市はフェリーで結ばれています。デンマークのコペンハーゲンとフレデリクシャヴン、ドイツのキールへは毎日クルーズフェリーが運行されています。
高速道路
高速道路の多くは市街地などをトンネルで通過している。 道路の建設は、通行料と国債によって支えられている。 オスロを通る主要な高速道路は、コペンハーゲン行きルートとストックホルム行きルートの2つである。 オスロには3つの環状道路があり、一番内側が道路で、一番外側が高速道路の環状3号線と名付けられている。
空港
オスロ市の主要空港は、オスロ市中心部から47キロ離れたウレンサカーにあるオスロ国際空港?である。