| &ref(画像) | ||
|---|---|---|
| 基本情報 | ||
| 種類 | 戦闘機 | |
| 運用者 | ルートランド空軍 | |
| 製造 | 2018年 | |
| 製造元 | ジェラルド社航空開発部門 | |
| 性能 | ||
| 全長 | 16m | |
| 全幅 | '12.2m'' | |
| 全高 | 3.15m | |
| 空虚重量 | A：12,300kg | |
| 最大離陸重量 | A：30,000kg | |
| ドライ推力 | 110kN x2 | |
| オグメンター全開 | 144kN x2 | |
| 巡航速度 | M1.6 | |
| 最大速度 | M2.65 | |
| 航続距離(タンク無) | フェリー：2500km 空対空装備：1400km | |
| 航続距離(CFT x2) | フェリー：3700km 空対空装備：2700km | |
| 戦闘行動半径 | 1100km | |
| 荷重制限 | +9.89G/-3.2G | |
| 実用上昇限度 | 23,000m | |
| エンジン | アル・メナス TF-3000 x2 メルカトルAPU-6(APU) | |
| アビオニクス | AN/APG-16G（機首 警戒追跡/Xバンド） 1003-61A（マルチバンドESM）AN/ALE-55 スナイパーXR（機内埋め込み式） | |
| 固定武装 | A型:GAU-12 25mm機関砲 x1 | |
| 乗員 | 1名 | |
概要 
本機はルートアセシオン・ミーリア帝国で開発されている制空戦闘機である。安価な第5世代戦闘機として開発されており、その性能は低いながらも様々なサブタイプの存在によりコスト下落に成功している。
機体
構成
本機はチタン合金主体の軽量素材が使われているが、ADfに比べてその割合は低い。
機体表面には塗料型RAMを塗布しステルス性を確保。その他、一般的な電磁シールドで機械類を保護、フライ・バイ・ライトの採用による自機からの電磁波放射を最低限抑えると共に、核兵器やEMP兵器、バラージジャミングの対策を行っている。コンピュータによる設計で形状ステルスも確保。この点はADFと変わらない。
機体表面には塗料型RAMを塗布しステルス性を確保。その他、一般的な電磁シールドで機械類を保護、フライ・バイ・ライトの採用による自機からの電磁波放射を最低限抑えると共に、核兵器やEMP兵器、バラージジャミングの対策を行っている。コンピュータによる設計で形状ステルスも確保。この点はADFと変わらない。
アビオニクス
機首にはXバンドを用いるAESAレーダーを使用。こちらは性能を控えめにすることと引き換えにコストと生産性を重視している。アンテナ素子は引き続きGaNを用いる。
対地攻撃能力については、主レーダーの対地モードを用いる。照準はGPS/INSによる誘導の他、パッシブレーザー誘導も可能。
なお、データリンクについてはMUSICの他、MADLやリンク16、IFDLと豊富に用意されている。
対地攻撃能力については、主レーダーの対地モードを用いる。照準はGPS/INSによる誘導の他、パッシブレーザー誘導も可能。
なお、データリンクについてはMUSICの他、MADLやリンク16、IFDLと豊富に用意されている。
・RA/APG-16G
シュヴァリエの機首レーダー。Xバンドで動作するAESAレーダーであり、首振りをする必要はない。F-35程度のRCS目標に対しては130kmまでの視程を確保している。なお、ADFとのマルチスタティックにより遠距離の敵も表示され、ミサイルのロックオンも可能となる。
・1003-61A
ADFに搭載されるマルチバンドESM装置をシュヴァリエ用に適用したもの。広範囲のレーダー周波数帯をカバーした受動式電子探知システムであり、レーダー警戒装置も兼ねる。ステルス機であり探知能力が制限される状況下が多いと予想されるため、その場合はEOTSと並ぶ主要なセンサーとなる。
武装
本機はAAMの運用に特化したモデルであり、対地攻撃能力はSDBシリーズに限られる。ただし、ステルス能力と多数の投射能力による制圧能力で敵の防空網を食い破る。
使用武装
・AIM-120D
・IRIS-T
・GBU-39
・SDB2
追加
・1250galドロップタンク
・800galコンフォーマルフューエルタンク
使用武装
・AIM-120D
・IRIS-T
・GBU-39
・SDB2
追加
・1250galドロップタンク
・800galコンフォーマルフューエルタンク
エンジン
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|---|---|---|
| 基本情報 | ||
| 名称 | アル・メナス TF-3000 | |
| 形式 | ターボファンエンジン(オグメンター付) | |
| 全長 | TF-3000：443cm | |
| 直径 | TF-3000：98cm | |
| 乾燥重量 | TF-3000：1942kg TFA-7000:2825kg | |
| 圧縮機 | TF-3000:ファン2枚/6段軸流圧縮機 | |
| 燃焼器 | アニュラ型 | |
| ドライ推力 | TF-3000:118kN | |
| オグメンター全開 | TF-7000:144kN | |
| ノズル | 3次元ベクタードノズル | |
| バイパス比 | TF-7000:0.48 TFA-7000:0.6 | |
両者ともシュヴァリエシリーズのエンジン。これを2基搭載する。
宇宙往還機のオービタに使用されるシリカガラス繊維を用いたセラミックス耐熱材を用いることで高温になりがちなタービン入口温度に耐えることに成功。こちらは小型化を志向した形となり、性能を追求した。
その他
本機のRCSは0.001〜0.0001程度。ステルスウェポンポッドを装備した場合は0.01に上昇する。
データリンクは新規採用の超高速通信規格MUSICを用いる一方、従来のデータリンクを確保し交戦能力を高めている。
データリンクは新規採用の超高速通信規格MUSICを用いる一方、従来のデータリンクを確保し交戦能力を高めている。
バージョン
・F-13A Block10
本機はアセシオンの軽便な戦闘機である。スナイパーXRを持つものの、SDBを投射するためだけに用いられるため能力を発揮できていない。
・F-13A Block20
本機はA型の改修モデルであり、低RCS CWPの運用能力を確保。AGM-65の運用能力を付与されている。
・F-13A Block20
FAQ-13F/G カダーヴルシュヴァリエ
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|---|---|---|
| 基本情報 | ||
| 種類 | 戦闘機 | |
| 運用者 | ルートランド空軍 | |
| 製造 | 2018年 | |
| 製造元 | ジェラルド社航空開発部門 | |
| 性能 | ||
| 全長 | 16m | |
| 全幅 | '12.2m'' | |
| 全高 | 3.15m | |
| 空虚重量 | A：12,300kg | |
| 最大離陸重量 | A：30,000kg | |
| ドライ推力 | 110kN x2 | |
| オグメンター全開 | 144kN x2 | |
| 巡航速度 | M1.6 | |
| 最大速度 | M2.65 | |
| 航続距離(タンク無) | フェリー：2700km 空対空装備：1400km | |
| 航続距離(CFT x2) | フェリー：3800km 空対空装備：2700km | |
| 戦闘行動半径 | 1100km | |
| 荷重制限 | +9.89G/-3.2G | |
| 実用上昇限度 | 23,000m | |
| エンジン | アル・メナス TF-3000 x2 メルカトルAPU-6(APU) | |
| アビオニクス | AN/APG-16G（機首 警戒追跡/Xバンド） 1003-61A（マルチバンドESM）AN/ALE-55 スナイパーXR（機内埋め込み式） | |
| 固定武装 | A型:GAU-12 25mm機関砲 x1 | |
| 乗員 | なし（無人機） | |
概要
本機はルートアセシオン・ミーリア帝国で開発されている無人戦闘偵察機である。第5世代戦闘機ベースであり、高いステルス性と高度な偵察能力を併せ持った機体として開発された。
機体
構成
本機はシュヴァリエシリーズを基に製造されており、基本的な機体構成は変わらない。
コクピットが制御用のシステムに置き換わっており、空いたスペースには追加の電子機器や偵察機器を搭載。
コクピットが制御用のシステムに置き換わっており、空いたスペースには追加の電子機器や偵察機器を搭載。
アビオニクス
機首にはXバンドを用いるAESAレーダーを使用。シュヴァリエシリーズと同じものだが、後部にも小型版のレーダーが搭載されており、全集警戒能力を持つ。
武装はシュヴァリエシリーズと同じものを使用可能。
武装はシュヴァリエシリーズと同じものを使用可能。
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