C-2 中距離輸送機
最終更新：
zaiyakenshi 2020年09月12日(土) 14:46:05履歴
| 基本情報 | |
|---|---|
| 種類 | 軍用輸送機 |
| 運用 | 新生ブラジル帝国空軍 |
| 建造 | 2019 |
| 全長 | 33.5(m) |
| 全幅 | 38.5(m) |
| 全高 | 11.5(m ) |
| 重量 | 36.4(t) |
| ペイロード | 27.0(t) |
| 燃料容量 | 37.4(t) |
| 操縦形式 | フライバイワイヤ |
| 製造 | ノケイブ |
| 改修 | 航空宇宙技術総合司令部 |
| エンジン | 国産ターボファンエンジン2基 |
| 最高速度 | マッハ0.8 |
| フェリー飛行時航続距離 | 6,500(km) |
| 航続距離 | 4,820(km) |
| 実用上昇限度 | 10,970(km) |
| 離陸距離 | 1,100(m) |
| 乗員 | 3名(パイロット、副パイロット、機関士) |
| C4I | SCM（戦術データリンク） |
| '航法装置'' | 航空用GPS |
| レーダー | 航空用レーダー |
| 対電子戦 | レーダー警報装置 チャフ、フレア発射装置 指向性赤外線妨害装置 ミサイル警報装置 |
能力 
SCM（戦術データリンク）を利用し、オシャラ・システムと連動させ、27tまでの貨物の輸送と投下、軽中車両の輸送、航空救難活動における物資の運搬、低高度での空挺部隊の投下等を主任務にしている。
また、未舗装の短い滑走路での発着にも対応した構造をしており、鉱業や石油産業などの一部の民間空港でも離着陸可能なように設計されている。
また、未舗装の短い滑走路での発着にも対応した構造をしており、鉱業や石油産業などの一部の民間空港でも離着陸可能なように設計されている。
タグ
vuirushu001
syosyota
thermidor
jonsons100
コメントをかく