釜山 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 | 朝鮮ソビエト |
| 地方 | 釜山特別区域 |
| 面積 | 7100km2 |
| 総人口 | 449万3900人(都市圏で923万人) |
| 隣接都市 | 隣接する都市を書く |
| 市長 | 金大中 |
概要 
朝鮮ソビエトの中でも巨大な首都であり、日本国の支援によって建設された。インフラ、住居、生産力、政治的な権力が高いレベルで備わっている。対馬を挟んで日本に近いことから光州と並んで日本の影響力が強い。建設されたばかりの都市でありながら、自動化の進んだインフラは完璧に作動しており、都市機能は安定しており、日本国での政府やインフラの自動化の際に必要なノウハウを集めている。日本と朝鮮ソビエトの外交の中心地であり、領事館も設置されている。また、日本国の国立大学である釜山日本大学には多くの朝鮮ソビエト国民が通学しており、寿司などの食文化も日本と似ている点が多い。
朝鮮ソビエトの復興のために必要な資金を日本国が援助を行って用意する際は、日銀釜山支店を通じて行われており、3000億円の援助含め朝鮮ソビエト国債の購入などが行われている。その影響で朝鮮ソビエトの主要な銀行は釜山に拠点を移している。
朝鮮ソビエトの復興のために必要な資金を日本国が援助を行って用意する際は、日銀釜山支店を通じて行われており、3000億円の援助含め朝鮮ソビエト国債の購入などが行われている。その影響で朝鮮ソビエトの主要な銀行は釜山に拠点を移している。
歴史
伽耶諸国や新羅が支配していた歴史がある。
1877年に、日本との条約で開港され、その後も日本の支援により発展を続けた。1953年には臨時首都が置かれ、この時期に人口が増加した。
1877年に、日本との条約で開港され、その後も日本の支援により発展を続けた。1953年には臨時首都が置かれ、この時期に人口が増加した。
行政
北区、西区、東区、南区、光山区の5つの区があり、西区が中央に位置している。そのためビジネスも文化も西区が最も進んでおり、北区、東区、南区は現在は再開発を繰り返して西区との同化を目指している。光山区は
産業
TOYOTA、NISSAN、HONDAなどを中心に自動車産業が盛んである。低賃金で製造された自動車は主に日本国での需要に対しての販売である。
自動車以外にも通信業、精密機械以外の事業である家電なども同じ手法であり、日本国での低価格の商品販売に一役買っている。また、他都市に精密機械や電子部品の生産拠点があるため、ここではレジストなどの製品の生産は盛んではない。100円ショップの生産品がこの地域を中心とした生産だということを考慮すると、毎年全国平均7%のペースで上昇する賃金の中でも物価上昇を緩やかにし、物価平価でのGDP底上げに寄与することだろう。分類別の割合でいえば自動車55%、機械38%、繊維5%、軽工業1%、その他1%となっている。
自動車以外にも通信業、精密機械以外の事業である家電なども同じ手法であり、日本国での低価格の商品販売に一役買っている。また、他都市に精密機械や電子部品の生産拠点があるため、ここではレジストなどの製品の生産は盛んではない。100円ショップの生産品がこの地域を中心とした生産だということを考慮すると、毎年全国平均7%のペースで上昇する賃金の中でも物価上昇を緩やかにし、物価平価でのGDP底上げに寄与することだろう。分類別の割合でいえば自動車55%、機械38%、繊維5%、軽工業1%、その他1%となっている。
文化
芸術の中心地であり、朝鮮のみならず東アジア全体から優れた芸術家が移り住んでくる。そのため都市中の壁には風刺画を含む大量の絵の展示があり、街に出ると多くの音楽家が思い思いの楽曲を自らの声や楽器で奏でている。その点では街全体が観光地でもある。日本の影響が強力だと言うこともあり、ポップカルチャーも大変発展しており、日本の人気アイドルグループの姉妹グループがここを中心地として活動している。
交通
釜山港は朝鮮の中でもトップクラスの港であり、釜山駅の路線は12つと貨物駅が4つ。物流の中心地である。
経済
朝鮮経済の中心地であり、光州証券取引所では朝鮮を代表する大企業が軒並み上場している。大企業の中には東京証券取引所の上場を行っている企業もある。日本国の経済の影響が強くあり、街も高層ビル、ネオン、ポップカルチャーの色が濃くなっている。朝鮮ソビエトの経済特区であり、それが日本の進出を促し、中核都市でもあるため他の都市との交通の便が非常に良く、国からの補助金も多い。
観光
友好都市・姉妹都市
姉妹都市
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